Rivian le Pick up 4×4 électrique
4×4 electrique Rivian R1T et R1S
Rivian Pick up 4×4 électrique Californien. Il y a longtemps que les véhicules électriques ne sont plus qu’une idée folle pertinente que dans un avenir lointain. Ce n’est plus une nouveauté, un simple jouet pour les super riches ou un délire d’écologiste promis à de très courts déplacements. Aujourd’hui les constructeurs s’engouffrent dans ce qui semble plus propre, emboitant le pas à Tesla pour dispenser ces bienfaits au grand public. 
Ces voitures, autrefois bizarres et difficiles à utiliser, sont désormais élégantes, sexy et faciles à conduire tous les jours. Pourtant, pour beaucoup d’entre nous, elles ont toujours un problème majeur… Elles ne sont pas vraiment conçues pour l’aventure. Si vous souhaitez transporter un vélo tout terrain, emprunter des routes forestières pour atteindre un sentier ou naviguer à travers du sable pour aller à la plage… Jusqu’à ce que soit dévoilé le Rivian.
La startup Californienne a baptisé ce véhicule 100% électrique R1T, ce 4×4 peut transporter cinq passagers avec une autonomie totale allant jusqu’à 600 km, tandis que le R1S (SUV) transportera sept passagers et aura une autonomie maximale de 650 km.C’est là un pas important en tout terrain réel où les bornes de recharge se font rares. Mais il ne s’agit pas que de la distance parcourue, ces 4×4 sont également dotés d’une véritable technologie pour affronter les terrains difficiles.
Le système intégral utilise quatre moteurs électriques indépendants, ce qui signifie que, dans les cas de faible traction, il peut faire tourner chaque roue indépendamment avec la quantité exacte de couple nécessaire au déplacement du Rivian. Les moteurs offrent 750 chevaux et plus de 350 mkg de couple. Le Rivian peut ainsi s’avérer sportif en vous propulsant en moins de 7 secondes de 0 à 100 km/h… Un peu moins qu’une Ferrari 488 !
Côté suspensions, il s’agit d’une configuration à double triangulation à l’avant avec multibras à l’arrière. On dispose également d’un réglage pneumatique pour le contrôle de la hauteur et du confort ainsi qu’un contrôle dynamique du roulis. La R1T dispose d’une capacité de charge de près de 820 kg. de Un coffre de 350 litres est situé entre cabine et benne. Un coffre supplémentaire de 330 litres se trouve aussi sous le capot avant. La benne dispose d’un couvre-tonneau intégral étanche et un espace de rangement de 200 litres. Parmi les autres éléments fonctionnels, on compte trois prises de 110 V et un compresseur à air intégré, ainsi que des câbles de verrouillage pour fixer les cadres de vélo ou d’autres accessoires de benne. 
Le R1T et le R1S incluront deux modes de conduite automatique en utilisant appareil photo, lidar, radar, ultrasons et un GPS de haute précision associé à des cartes haute définition.Les deux Rivian seront fabriqués aux États-Unis, et les prix devraient se situer entre 61 500 $ pour le R1T et à 65 000 $ pour le R1S. Les livraisons commencent à la fin de 2020 et Rivian indique que les véhicules entièrement équipés avec les batteries les plus performantes seront produits en premier.Le Rivian serait plus qu’un simple pas, mais la première véritable option pour les amateurs de tout-terrain, ce qui représente une avancée décisive.
Les spécifications.
(1 livre égale environ 450gr) (1 mile égal 1,609 km)
R1T• portée de 400 miles• Poids à vide 5,886 livres• 750 chevaux• 826 lb-pi de couple• 0-60 en 3,2 secondes• Profondeur de 1 mètre• Transmission intégrale à quatre moteurs avec commandes de moteur indépendantes• Suspension à double triangulation à l’avant et suspension multibras à l’arrière• Contrôle dynamique du roulis, amortisseurs adaptatifs et suspension pneumatique réglable en hauteur.• Charge utile de 1,763 livre• Capacité de remorquage de 11 000 livres
R1S• portée de 410 milles• Poids à vide 5 842 livres• 826 chevaux• 826 lb-pi de couple• 0-60 en 3,2 secondes• Profondeur de 1 mètre• Transmission intégrale à quatre moteurs avec commandes de moteur indépendantes• Suspension à double triangulation à l’avant et suspension multibras à l’arrière• Contrôle dynamique du roulis, amortisseurs adaptatifs et suspension pneumatique réglable en hauteur.• charge utile de 1 807 livres• Capacité de remorquage de 7 716 livres
